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Inviable, nuevo aeropuerto en Texcoco: expertos

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aeropuerto texcoco

La construcción del nuevo aeropuerto en la zona de Texcoco provocará un estrés hídrico en el valle de México, inundaciones en los pueblos aledaños, pérdida de los sistemas productivos tradicionales locales, desarticulación de las comunidades, crecimiento urbano desordenado y especulación con la tierra y la vivienda, aseguraron investigadores de la Universidad Autónoma Chapingo (UACh).

Durante el foro Problemática y efectos de un nuevo aeropuerto, en el que ayer participaron especialistas en suelos y agua de la UACh, así como miembros del Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT) de San Salvador Atenco y estudiantes de diversas universidades, el FPDT anunció que acudirá a organismos internacionales para luchar por la protección de las tierras de los ejidos ubicados en el ex lago de Texcoco, y contra la edificación del nuevo aeropuerto.

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Juez frena la venta de terrenos que se utilizarían para el nuevo aeropuerto

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El juez decimosegundo de distrito, con sede en Nezahualcóyotl, José Manuel Torres Ángel, concedió una suspensión provisional a los miembros del Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT) de San Salvador Atenco para impedir que se valide la asamblea del pasado primero de junio del núcleo ejidal de Atenco. Asimismo, los ejidatarios no podrán continuar con los trámites de titulación ante el Registro Agrario Nacional ni con la venta de las más de mil hectáreas del ejido, que servirían para la construcción del nuevo aeropuerto y su equipamiento.

La suspensión provisional se otorgó en tanto se resuelve el juicio de amparo número 1016/2014, que los mismos ejidatarios interpusieron contra la determinación del juez agrario de Texcoco, Daniel Magaña Méndez, que el pasado 8 de septiembre dejó sin efecto una medida cautelar de que gozaban los labriegos, que impedía la venta de tierras.

Continúa en: http://www.jornada.unam.mx/2014/10/08/politica/013n2pol

El nuevo aeropuerto estaría en un área de gran hundimiento y riesgo de inundación

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El nuevo aeropuerto internacional de la ciudad de México está planeado para ubicarse en el área con mayor hundimiento de la zona metropolitana –que va de 21 a 30 centímetros al año–, con un alto riesgo de inundación y donde hay fauna con protección especial, señala la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) que fue presentada por los promotores del proyecto ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).

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El nuevo aeropuerto destruiría vestigios

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La construcción de un nuevo aeropuerto en el ex lago de Texcoco acabaría con una vasta zona rica en vestigios arqueológicos y paleontológicos, además de evidencias sobre las estrategias que las antiguas comunidades humanas siguieron para aprovechar los recursos lacustres, consideró Luis Morett Alatorre, investigador de la Universidad Autónoma Chapingo.

El arquéologo señaló que las autoridades federales cuentan con la suficiente información de las investigaciones efectuadas en el lecho del lago, como la realizada en mayo y junio de 2003, con especialistas de Estados Unidos e India, quienes localizaron más de 280 puntos con restos de asentamientos o campamentos temporales o permanentes, fragmentos de piezas prehispánicas, material de cerámica, lítica, restos constructivos de palafitos de carácter ritual y ofrendario y evidencias de yacimientos paleontológicos.

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El nuevo aeropuerto se asentará en un suelo sin firmeza y Ayuntamiento de Texcoco negaría permisos para construirlo

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El suelo de Texcoco, donde se pretende construir el nuevo aeropuerto internacional de la ciudad de México, tiene problemas de firmeza, y muestra de ello son las ondulaciones que tiene la autopista Peñón-Texcoco, las cuales no se han resuelto, asentaron David Cristóbal Acevedo, experto en física de suelos, y Juan Estrada Berg, coordinador en el manejo y conservación de los mismos, ambos integrantes de la Universidad Autónoma Chapingo (UACh).

Ambos expusieron que el aeropuerto –cuya obra tendrá un costo de 169 mil millones de pesos– se levantará en un suelo lodoso y salitroso, último reducto del lago de Texcoco.

Estrada Berg comentó que por la sobrexplotación de los mantos acuíferos, el lodo que hay en el subsuelo se está secando y ello ha generado grietas y cavernas; es un fenómeno que se puede detectar en algunas zonas del Distrito Federal, Ciudad Nezahualcóyotl y Chalco, donde hay hundimientos por la extracción de agua dulce.

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Frente de Pueblos en Defensa de la tierra se manifiesta contra el aeropuerto y Diputado mexiquense expresa a la SCT dudas sobre el proyecto

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Integrantes del Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT) de San Salvador Atenco realizaron dos movilizaciones para exigir la anulación de la asamblea ejidal en la que fue autorizado el cambio de uso de suelo que permitirá enajenar sus terrenos. En esas acciones manifestaron además su inconformidad por la construcción del nuevo aeropuerto en la zona de Texcoco, estado de México.

Un grupo se trasladó al tribunal unitario agrario con sede en Texcoco, y otro al Tribunal Superior Agrario (TSA), que se ubica en la colonia Roma Norte, Distrito Federal. En ambas movilizaciones, los atenquenses fueron acompañados por integrantes de organizaciones sociales, estudiantiles y activistas.

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Con el nuevo aeropuerto, más problemas de conurbación y abasto de agua

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La construcción del aeropuerto en el oriente de la ciudad de México, como anunció el gobierno federal, agravará los problemas de conurbación, sobrexplotación y abastecimiento de agua que padece el valle de México, aseguró Manuel Frías, ingeniero civil egresado del Instituto Politécnico Nacional (IPN), quien ha sido consultor y asesor para obras y proyectos de infraestructura básica en administraciones federales pasadas.

 

“El proyecto no contempla el impacto ambiental –ecológico y urbano– que causará en la región del antiguo lago de Texcoco, donde cada invierno llegan miles de aves migratorias, incluidas las que están en peligro de extinción”.

 

Asimismo, dijo que se ignoran las características físicas y de hidrogeología del subsuelo y, al mismo tiempo, compromete todo el destino del valle de México.

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La elección de terrenos al oriente del DF presenta riesgos, dicen expertos

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A continuación te compartimos un par de notas sobre la intención  (nuevamente) de construir un aeropuerto en Texcoco…

fpdt - atenco

La elección de terrenos en la zona oriente de la ciudad de México para instalar un nuevo aeropuerto generará crecimiento urbano inadecuado, incrementará los problemas que ya padece el Distrito Federal, e implicaría ciertos riesgos, opinaron especialistas universitarios.

Es una decisión contraria a las políticas planteadas para contener el crecimiento de la ciudad, indicó Roberto Eibenschutz, miembro del Programa de Investigación Metropolitana de la UAM y especialista en urbanismo.

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Ampliación de aeropuerto en zona de Texcoco sería en suelo degradado

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De acuerdo con la jornada:

Ceballos es uno de los 106 autores del estudio realizado por el PUMA y estuvo a cargo de la sección de flora y fauna del estudio realizado para determinar la viabilidad del aeropuerto en Texcoco y en Tizayuca. En entrevista dijo que en aquel momento se observaron dos problemas fundamentales que eran sobre la presencia de las aves que podrían ocasionar accidentes a los aviones y la seguridad del aeropuerto.

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Cisen: a la “caza” de los campesinos de Atenco, entre las organizaciones indentificadas menciona al FZLN en Chicoloapan

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En el prestigiado sitio Redvoltaire publican un articulo sobre el espionaje que ha realizado el CISEN contra los campesinos de Atenco y organizaciones que fueron solidarias directamente con su causa.

Entre ellas, identifica con fotografias y nombres al entonces Frente Zapatista de Liberación Nacional en Chicoloapan, el texto a continuación:

Dos diagramas elaborados por el Centro de Investigación y Seguridad Nacional (Cisen) dan cuenta del seguimiento realizado por el organismo de inteligencia civil del Estado mexicano al movimiento campesino del Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT).

Bajo el título Actores que se oponen al nuevo aeropuerto en Texcoco, en dos cartulinas de 64 por 44 centímetros el órgano desconcentrado de la Secretaría de Gobernación (Segob) identifica con fotografías y nombres a quienes no están de acuerdo con la construcción de un nuevo aeropuerto para la Ciudad de México en los campos agrícolas de la región de Texcoco, Estado de México.

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