Pese a que esta prohibido, MORENA hace promoción y pega propaganda de su candidata dentro del Centro Cultural Tonatiuh Calli

Saludos.

Continuando con el “no somos iguales, somos peores“, jóvenes de MORENA que pertenecen a un grupo que se llama “Por la primera EdoMex”, que al parecer abarca a quienes están o aspiran a trabajar en el Centro Cultural Tonatiuh Calli ha decidido utilizar el edificio publico para hacer promoción de su candidata a la presidencia de la república.

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En Chimalhuacán y Texcoco hubo actividades publicas de próximidad a la ciencia en el contexto del eclipse, en Chicoloapan prefirieron hacer un evento de MORENA

Saludos.

En Chimalhuacán y Texcoco los ayuntamientos realizaron actividades de acercamiento a la ciencia aprovechando el eclipse. En cambio, en Chicoloapan, la explanada municipal fue ocupada para que hicieran un evento de MORENA.

Vamos a ver que ocurrió en Chimalhuacán.

eclipse chimal ok

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Anuncian Sergio Gutiérrez y Jaime Maussan primera audiencia pública para la posible legislación de Fenómenos Aéreos Anómalos No Identificados en México

maussan morena

• El encuentro se realizará en San Lázaro, el próximo 12 de septiembre; acudirán autoridades e investigadores de Estados Unidos, Perú, Japón y Francia

• Resalta Jaime Maussan que será un acto histórico, y “si México puede normar este criterio e incluirlo dentro de la Ley de Protección del Espacio Aéreo Mexicano se convertiría en el primer país en el mundo en aceptar tácitamente la presencia de los no humanos en nuestro planeta”.

Palacio Legislativo, 01-09-2023 (Notilegis).- El diputado Sergio Gutiérrez Luna (Morena) y el investigador y comunicador Jaime Maussan anunciaron que se llevará a cabo en San Lázaro la primera audiencia pública en una ruta para la posible legislación de Fenómenos Aéreos Anómalos No Identificados en México, el próximo 12 de septiembre, a las 16:00 horas.

En rueda de prensa, Gutiérrez Luna resaltó que en el Pentágono de Estados Unidos y en la Cámara de Representantes de ese país el fenómeno de objetos voladores no identificados se le ha dado otra dimensión a esta situación.

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MC rechaza decreto de AMLO que incrementa impuesto a la importación de bicicletas del 15 al 25 por ciento

mc bicis

•    “Ni 25 por ciento, ni 15 por ciento de impuesto a las bicicletas: cero por ciento. Se debe revocar el decreto que aumenta los impuestos a este transporte ecológico, cuyo uso se ha incrementado en los últimos años. Es un retroceso que ignora la crisis climática”, señala Jorge Álvarez, coordinador parlamentario

•    Propusimos eliminar impuestos y que el 100 por ciento sea deducible de la compra de bicis y otros vehículos no motorizados; el gobierno hace lo contrario, fija un aumento del 10 por ciento encima del 15 por ciento y un retroceso a las políticas de movilidad sustentable

Palacio Legislativo, 23-08-2023 (Notilegis).- El Grupo Parlamentario de MC rechazó el decreto del Ejecutivo que incrementa el impuesto a la importación de bicicletas del 15 al 25 por ciento.

En un comunicado la bancada señaló que este decreto debe revocarse, porque representa un retroceso en la mitigación del cambio climático y no sólo afectará a cerca de 3 mil empresas de la industria, sino también a casi 2 millones de personas usuarias que anualmente adquieren este artículo.

Las y los diputados de MC indicaron que este aumento desproporcionado ignora las políticas de movilidad sustentable que se necesitan y que desde la bancada se han impulsado para contribuir a mejorar y proteger el medio ambiente.

Recordaron que en abril de 2023 el grupo parlamentario presentó una iniciativa para eliminar el impuesto por la adquisición de bicicletas, bicicletas eléctricas, triciclos, patines, patinetas o cualquier otro vehículo de propulsión humana, y para hacer deducible el 100 por ciento de los gastos en estos artículos.

El decreto publicado el pasado 15 de agosto fija también un 25 por ciento de impuesto a la adquisición de partes de bicicleta que anteriormente estaban exentos. Se ignora que, de 2014 a la fecha, la venta de bicis en el país aumentó un 10 por ciento anualmente, siendo un transporte que reduce el carbono y el tráfico. También, omite al 17 ´por ciento de la población que cuenta con una bicicleta, por arriba del promedio en Latinoamérica, de acuerdo con Euromonitor International.

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