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unam curso taller

En la UNAM imparten talleres de mecánica básica para fomentar el uso de la bicicletas. Ojala que en el TES Chicoloapan, TES Chimalhuacán, UPTex y UAEMex también se sumaran a promover su uso

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La UNAM informó sobre la impartición de un taller de mécanica básica de bicicletas, con el fin de promover su uso en sus comunidad educativa, por supuesto, sería fantastico que en la zona oriente instituciones como el TES Chicoloapan, TES Chimalhuacán, Universidad Politécnica de Texcoco y la Universidad Autónoma del Estado de México se sumarán a promover y dar facilidades por su uso, entre estudiantes que viven en un radio no mayor a 5 km,  como una medida para disminuir la necesidad de utilizar automóviles para llegar a sus instalaciones.

Por supuesto, ese esfuerzo debería ser acompañado por acciones de los Gobiernos Municipales y el Estatal, al crear ciclovias seguras.

La UNAM explica así el taller.

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biciestacionamiento iztapalapa

En Iztapalapa inauguran BiciEstacionamiento, serán 8, para interconexión a transporte publico (metro/cablebús). ¿Por qué en Chicoloapan no abren uno en la Central de Abastos para conexión con el MexiBus?

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La alcaldesa de Iztapalapa Clara Brugada difundió en sus redes sociales, que abrirán 8 Biciestacionamientos en puntos estratégicos para promover la interconexión con el transporte publico (Metro/Cablebus). Lo cual sería una excelente practica de movilidad multimodal, ojalá en Chicoloapan hubieran funcionarios con esa visión, pues de haber ciclovías seguras para llegar a la Central de Abastos de Chicoloapan, y un biciestaciionamiento seguro sería una excelente opción para evitar el uso de combis, al mismo tiempo que se promueve la salud de los usuarios.

Ya veremos que sucede con el Gobierno de Delfina Gómez.

La alcaldesa lo describe así

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ciclovia metropolitana

Inauguran Ciclovia Metropolitana, une a Naucalpan con Azcapotzalco, sumado a otras ciclovias permite llegar hasta Polanco. ¿Cuándo tendremos una en la zona oriente? o ¿Al menos de Chicoloapan a la Central de Abastos?

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ciclovia metropolitana

  • Con una extensión de 11.9 kilómetros, la nueva ciclovía conecta al Municipio de Naucalpan, en el Estado México, con la Alcaldía Azcapotzalco, en la Ciudad de México
  • La primera ciclovía en el país diseñada para conectar dos entidades, tuvo una inversión de 46 millones de pesos y se proyecta la atención a 10 mil 800 usuarios diarios
  • Los Gobiernos de la Ciudad de México y el Estado de México continuarán impulsando proyectos para garantizar el derecho a la movilidad de todas y todos Como parte de las acciones para fortalecer la movilidad de las personas que se trasladan entre la Ciudad de México y el Estado de México, las secretarías de Movilidad de ambas entidades inauguraron la nueva Ciclovía Metropolitana que conecta al Municipio de Naucalpan con la Alcaldía Azcapotzalco a través de 11.9 kilómetros (km) de infraestructura ciclista, en un tiempo promedio de 20 minutos.

 

El secretario de Movilidad (SEMOVI) de la Ciudad de México, Andrés Lajous Loaeza, destacó el beneficio que tiene la Ciclovía Metropolitana en la movilidad de las y los habitantes de la zona, ya que este proyecto tiene como principal objetivo favorecer y reforzar los trayectos de las personas, a través de las múltiples conexiones con diversos sitios de interés para los usuarios.

“Este es un paso, este es un símbolo, pero representa mucho. Gracias a esta ciclovía, que es la primera en el país diseñada para cruzar fronteras entre dos estados, desde el Estado de México se puede conectar a la red de ciclovías de la Ciudad de México. La intención fue hacer una ciclovía de tal forma que tuviera acceso a la Ciudad, acceso a lugares de trabajo, a lugares de entretenimiento, a lugares de educación”, señaló Andrés Lajous.

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MC rechaza decreto de AMLO que incrementa impuesto a la importación de bicicletas del 15 al 25 por ciento

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•    “Ni 25 por ciento, ni 15 por ciento de impuesto a las bicicletas: cero por ciento. Se debe revocar el decreto que aumenta los impuestos a este transporte ecológico, cuyo uso se ha incrementado en los últimos años. Es un retroceso que ignora la crisis climática”, señala Jorge Álvarez, coordinador parlamentario

•    Propusimos eliminar impuestos y que el 100 por ciento sea deducible de la compra de bicis y otros vehículos no motorizados; el gobierno hace lo contrario, fija un aumento del 10 por ciento encima del 15 por ciento y un retroceso a las políticas de movilidad sustentable

Palacio Legislativo, 23-08-2023 (Notilegis).- El Grupo Parlamentario de MC rechazó el decreto del Ejecutivo que incrementa el impuesto a la importación de bicicletas del 15 al 25 por ciento.

En un comunicado la bancada señaló que este decreto debe revocarse, porque representa un retroceso en la mitigación del cambio climático y no sólo afectará a cerca de 3 mil empresas de la industria, sino también a casi 2 millones de personas usuarias que anualmente adquieren este artículo.

Las y los diputados de MC indicaron que este aumento desproporcionado ignora las políticas de movilidad sustentable que se necesitan y que desde la bancada se han impulsado para contribuir a mejorar y proteger el medio ambiente.

Recordaron que en abril de 2023 el grupo parlamentario presentó una iniciativa para eliminar el impuesto por la adquisición de bicicletas, bicicletas eléctricas, triciclos, patines, patinetas o cualquier otro vehículo de propulsión humana, y para hacer deducible el 100 por ciento de los gastos en estos artículos.

El decreto publicado el pasado 15 de agosto fija también un 25 por ciento de impuesto a la adquisición de partes de bicicleta que anteriormente estaban exentos. Se ignora que, de 2014 a la fecha, la venta de bicis en el país aumentó un 10 por ciento anualmente, siendo un transporte que reduce el carbono y el tráfico. También, omite al 17 ´por ciento de la población que cuenta con una bicicleta, por arriba del promedio en Latinoamérica, de acuerdo con Euromonitor International.

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UAEMex invita invita a participar en la Exposición Colectiva de fotografía Urbana 2023 ¿Cómo vivimos las periferias y la ciudad en bici?

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La Universidad Autónoma del Estado de México (UAEMex) invita a los vecinos a sumarse a la exposición colectiva con motivo del uso urbano de la bicicleta, a continuación la convocatoria. La fecha límite es el 15 de Septiembre, darán reconocimientos a los trabajos aceptados.

La temática es responder a la pregunta ¿Cómo vivimos las periferias y la ciudad en bici?, y plasmar a través de una fotografía cómo vivimos las periferias y las urbes del estado de México, cómo las disfrutamos, cómo nos movemos y sus carencias.

uaemex exposicion colectiva

Fuente: https://www.facebook.com/photo?fbid=685338976953536&set=a.432409842246452

Enlace a registro en: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSef_lfOvUs0oAwCgVNhuhPv70txQ_DhX8tKti5Y91x10ArQ5Q/viewform

Esta exposición sería una excelente oportunidad para visibilizar la precariedad urbana en la zona oriente en materia de ciclovias.