Ciudad de México

Noticias de la Ciudad de México, que afectan a los habitantes de chicoloapan

linea a
Ciudad de México

El Metro será “insuficiente” en 5 años; 3 líneas estarán “saturadas”

Saludos.

Aunque bueno, basta con viajar a la hora pico en cualquier linea para ver que el metro esta saturado…

Mientras en Chicoloapan sigue creciendo la mancha urbana… De acuerdo con la jornada…

metro

El crecimiento poblacional, la falta de planeación urbana y el aumento en la demanda de servicios harán que en 2020 el Metro sea insuficiente. De acuerdo con expertos del Instituto Politécnico Nacional (IPN), los más de 6 millones de usuarios que todos los días utilizarán este sistema de transporte público a principios de la próxima década saturarán al menos tres de las líneas con que cuenta la red.

Ciudad de México

En marcha el Tepitour para conocer la cultura, historia y gastronomía del barrio

iglesia de san vicente

Saludos.

Uno de los aciertos de la actual administración fue el implementar recorridos guiados a la iglesia de San Vicente, en el contexto del festival cultural La paz en el mundo.

En la siguiente nota que publican en la jornada, se citan algunos fragmentos, sobre como plantean dar otra perspectiva al famoso barrio tepito…

Si la zona oriente tiene tanta historia en sus pueblos originarios, historia que por cierto es ajena a quienes llegamos a vivir en busca de estar cerca de la ciudad… ¿Porqué no ayudar a su desarrollo mediante el turismo?

La Secretaría de Gobernación anunció la puesta en marcha del Tepitour, actividad que tiene el propósito de reducir los factores de riesgo en ese barrio, y que consiste en realizar recorridos por la zona para conocer su identidad cultural, histórica y gastronómica, con el objetivo de fortalecer la cohesión social de sus habitantes.

lluvia chicoloapan
Ciudad de México

Busca aprovechar UAM la lluvia para bebederos escolares

Saludos.

La vínculación de las Universidades con la comunidad es muy importante para el desarrollo sustentable, ojalá y en la próxima administración se logre algún proyecto en común entre el H. ayuntamiento, la Universidad Revolución y el TES Chicoloapan.

Por ejemplo, la siguiente nota habla sobre la cosecha de agua de lluvia… en vez de que nos inundemos… ¿Porqué no aprovecharla?.

lluvia chicoloapan

Ante la carencia de agua potable en las escuelas de educación básica, la Universidad Autónoma Metropolitana Iztapalapa (UAM-I) realiza una investigación para aprovechar el agua de lluvia en bebederos con 12 filtros, en principio en 10 planteles, dio aconocer el doctor Juan José Santibañes, investigador de esa casa de estudios.

metro rehabilitado
Ciudad de México

Inicia rehabilitación de la linea A

Saludos.

metro rehabilitado

  • ¿Qué tal les fue con el inicio de la rehabilitación?
  • ¿Cómo consideran que es mejor llegar a Chicoloapan por metro-RTP o mejor desde una combi directa desde aeropuerto?

Sobre el tema, el metro emite un comunicado que compartimos a continuación:

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) inició el retiro de catenaria, vías y equipos para dar paso esta noche a la demolición de tramos del cajón estructural y juntas de que serán reconstruidos, como parte de los trabajos de renivelación de la Línea A, los cuales permitirán reducir de 45 a 30 minutos el tiempo de recorrido de Pantitlán a la Paz y vicecersa.
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linea a
Ciudad de México

Cerrarán 5 estaciones de la linea A

Saludos.

Metro Linea A Chicoloapan

Ya terminó la eleccion, ahora si.. que comience el desastre…

De acuerdo con el Universal, las estaciones Peñon Viejo, Acatitla, Santa Martha, Los Reyes y la Paz, no ofreerán servicio, debido a obras de mantenimiento, se contrará con servicio de camiones RTP.

El cierre será del  13 de Junio al 23 de Agosto

Más información en: http://www.eluniversal.com.mx/ciudad-metropoli/2015/cierre-estaciones-linea-a-metro-obras-1106134.html

mototaxi
Ciudad de México

Divididos por el suburbano, vecinos crean red de transporte

Saludos.

Uno de los temas pendientes es la regularización del transporte publico interno, (mototaxis) en nuestro municipio, así como plantear alternativas para la movilidad interna, por ejemplo, viajar de Auris a ARA III, implica dar una gran vuelta por San Vicente, la carretera o pagar de plano un taxi o en el peor de los casos un Mototaxi.

A continuación un fragmento de los que sucedio en el DF en una zona que fue divida por una magna obra…

mototaxi

Aislados y divididos por el tren suburbano, que recorre la ruta del estado de México a la estación Buenavista, habitantes de la colonia Atlampa, ubicada en la delegación Cuauhtémoc, se organizaron para crear, junto con las autoridades delegacionales, una ruta local de transporte, que les permite trasladarse a las zonas contiguas.

Ciudad de México

Automóviles, “causa número uno” de los problemas de movilidad en urbes

Saludos.

En la jornada publican una seríe de artículos sobre movilidad, en este en particular, hablan sobre la nula planeación realizada durante el crecimiento de la mancha urbana…

…algo que los gobiernos del PRD llamaron “nueva imagen urbana” de nuestro municipio”, misma que continúo con el gobierno de Andres Aguirre del PRI…

…en nuestro caso usamos la expresión “darle en toda Mothernidad al municipio“.

chicoloapan tráfico

De acuerdo con la jornada…

El automóvil “ha sido señalado como la causa número uno de los problemas de movilidad en las grandes urbes del país.

De acuerdo con el Reporte Nacional de Movilidad Urbana en México 2014-2015, de la oficina de Naciones Unidas para el Hábitat, para trasladar a 35 personas se requieren 30 autos –cuya tasa de ocupación es de 1.2 pasajeros por unidad– para moverlos; además, requieren de una superficie de rodamiento de 500 metros cuadrados, frente a los 30 necesarios para un autobús que transporta al mismo número de usuarios.

El informe destaca que entre 2000 y 2012, 77 por ciento de la inversión pública se destinó a infraestructura vial en la ciudad de México, lo que detonó un aumento en el número de automóviles, que pasó de 160 a 300 por cada mil habitantes. Este fenómeno no sólo agudizó el tráfico, sino que obligó a los ciudadanos a gastar casi 20 por ciento de sus ingresos en transporte e incrementó el acoso sexual en las unidades públicas, donde al menos seis de cada 10 mujeres han sido víctimas.

Ciudad de México

En el DF se construyen más sitios para autos que viviendas: estudio

Saludos.

De acuerdo con la jornada…

autos chicoloapan

La ciudad de México se encamina a convertirse en un gran estacionamiento con la incorporación anual de 250 mil unidades al parque vehicular y la construcción de más espacios para estacionarlos, lo que ha provocado que la gente invierta en promedio tres horas diarias para trasladarse, con un costo cercano a 123 mil millones de pesos, equivalentes a 4.6 por ciento del PIB (producto interno bruto) de la zona metropolitana del valle de México.

De acuerdo con un estudio del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés), la obligación de los desarrolladores de destinar gran parte del terreno a cajones de estacionamiento, ha incentivado su uso, siendo más importante guardar vehículos que personas, lo que se refleja en mayores problemas de congestión vial.

Ciudad de México

Por el tránsito, se pierden al año en el DF más de 107 horas por persona

Saludos.

Antes de que Chicoloapan incrementara su población sin preparar su infraestuctura que lo comunica con los centros de trabajo, es decir sin sustentabilidad, era posible llegar al centro de la ciudad en 1:30 minutos, ahora son al menos 2:00 hrs…

Todo esto se lo debemos a los gobiernos de  San Martín, Domingo, Adrian Galicia, etc., del PRD y continuando esta tendencia con el gobierno de Andres Aguirre del PRI.

Recuerda cuestionar a los candidatos a la presidencia muncipal, con el fín de que se contenga el salvaje crecimiento urbano, y en su lugar, se promueva el desarrollo sustentable.

Cuestionando el tiempo que perdemos en el transporte, en particular en el tráfico, en la jornada publican un artículo, fragmentos de la nota a continuación.

La ciudad de México se ubicó en la segunda posición en el mundo con los peores problemas de tránsito –sólo por abajo de Estambul, Turquía–, con índices que van de 55 a 89 por ciento en las horas denominadas pico, es decir, que en un tramo a recorrer en 60 minutos se invierten 90 y si hay congestión vehicular será el doble, afirmó Maite Ramos, presidenta de la comisión de movilidad de la Confederación Patronal de la República Mexicana Distrito Federal (Coparmex-DF).

De acuerdo con el índice de tránsito Tom Tom, son más de 107 horas perdidas al año por persona, que afectan su productividad, pero si lo convertimos a dinero es muchísimo, por lo cual resulta incongruente que las autoridades destinen 80 por ciento de los recursos a infraestructura vial y 20 por ciento a transporte público, cuando ocho de cada 10 habitantes se movilizan en servicio de transporte masivo y sólo dos en auto.

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