Saludos.
Sobre el tema de la contaminación ambiental, en particular el aire y su impacto en la salud, se citan fragmentos de una nota de la jornada:
En el país mueren al año 18 mil personas como consecuencia de la mala calidad del aire, de acuerdo con datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), más de las 10 mil o 15 mil muertes que se estima son provocadas por la inseguridad.
En tanto, a escala mundial la mortalidad prematura por la contaminación ambiental asciende a 4.2 millones, sostuvo Gustavo Alanís, director del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda).
En Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, si se aplicara el criterio de la OMS sobre partículas suspendidas dejarían de morir prematuramente 2 mil 170 personas, y si se consideraran los estándares de la normatividad mexicana se evitaría la muerte de mil 317 personas. Esto significa que la aplicación de estos criterios salvaría a la gente de decesos prematuros tan sólo en esas tres ciudades, reporta la Estrategia Nacional de Cambio Climático.
…En la presentación del reporte Los combustibles y la calidad del aire en México, Alanís recordó que
el año pasado, sin evidencia científica, se modificó la norma para elevar los niveles de etanol como oxigenante en las gasolinas, esto preocupa por las consecuencias del riesgo de que el ozono aumente, con daños a la salud en todo el país.Agregó que los biocombustibles (como el etanol) no tienen impactos positivos significativos en el ozono,
no pueden emplearse como sustituto perfecto para las gasolinas, se ha demostrado que puede tener consecuencias negativas en el medio ambiente por el mayor uso de los recursos naturales.…Horacio Riojas, del Instituto Nacional de Salud Pública, consideró que hace falta realizar estudios locales para determinar cuáles son los impactos de las gasolinas con etanol en la salud humana, aunque dijo que la literatura evidencia que los altos niveles de ozono reducen la capacidad pulmonar en pacientes sanos y es más grave en niños, mujeres embarazadas y personas con enfermedades pulmonares.
La nota completa se puede consultar en:
https://www.jornada.com.mx/2018/06/08/sociedad/035n1soc
En Chicoloapan, la zona más castigada es la que se encuentra en la Avenida Emliano Zapata, entre Auris y San José y los barrios colindantes, espacio donde se concentra el tráfico (Basura CDMX) y las tabiqueras.
Sería interesante comparar la cantidad de personas afectadas por problemas respiratorios asociados a la calidad del aire de las zonas antes mencionadas contra, por ejemplo, los vecinos de SARE (zona de la estrella), espacio alejado de las tabiqueras y el paso de trailers de basura de la CDMX y otros municipios.
Nuevamente se plantea:
- ¿El próximo gobierno municipal apoyará a las tabiqueras para que usen otro tipo de combustible menos contaminante que la basura?
- Para el tema del tráfico, ¿hay algún plan para que se agilice el transito en las distintas comunidades? (ejem.. reubicación de bases de taxis y mototaxis, regulación o conversión de mototaxis a bicitaxis, fomento del uso de la bicicleta, ciclopistas, biciestacionamientos)
- ¿Algún plan serio de reforestación urbana?
- ¿Qué se plantea para conservar y fortificar los espacios verdes que tiene el municipio? (Zona de Cultivos – Zona forestal – parques)
- ¿Hay planes de colaboración Gobierno – Universidades(UR – TES – Preparatorias – Secundarias) para implementar huertos comunitarios – muros y azoteas verdes?
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