Saludos.
Como un caso representativo de la necesidad de rediseñar el uso del espacio publico tenemos el caso reportado ayer por el periodista “Guazón Vega“, quien informó en su facebook sobre el impacto de una combi de la ruta 83 contra un triciclo donde vendían tamales, por fortuna no hubo perdidas humanas, pero no deja de ser un evento que nos recuerda los peligro de las vialidades ante la nula planeación por parte de las autoridades municipales.
La nota se puede consultar en: https://www.facebook.com/Elguazonvega/posts/pfbid0gsmrY26GYCZSv3Bw5Z4bAepZKzD3zC5YuGw2Hb6y2eweP9HzZDETj9yjuS1QQv4Gl
¿Nula planeación?
¡Por supuesto!, en Chicoloapan seguimos con el modelo del siglo pasado cuando se le da la prioridad a los vehículos particulares sobre las personas.
Con el cambio de paradigma que da como prioridad a los peatones, transporte alterno(bicicletas), trasporte publico y por último al auto particular, se deben de diseñar las vialidades con otras referencias, es decir:
Ciclovias y Biciestacionamientos seguros
Con o sin ellas, muchos vecinos se transportan internamente por este medio, exponiéndose a ser atropellados por algún conductor de aquellos que no respetan el reglamento. Ciclovias confinadas en Chicoloapan brindarían seguridad y motivarían a más personas a usar este transporte, en familia, reduciendo el uso de autos, taxis y mototaxis.
Por supuesto, deben se complementarse con biciestacionamientos seguros.
Banquetas libres, amplias y arboladas
Deben de ser amplias permitiendo el paso seguro a peatones y a personas con algun problema de movilidad, sin embargo, en nuestro municipio son muy pequeñas y a veces solo simbólicas, ocupadas por comercios
La infraestructura influye en la velocidad de los autos
El diseño de las calles puede forzar a los vehículos a reducir su velocidad
Consulta la siguiente publicación https://publications.wri.org/citiessafer/es/
En ese contexto, recordamos el lamentable caso de la niña que fue impactada por un motociclista en las unidades
Calles escolares cerradas a transito vehicular
Mucha gente en autos y motos considera “natural” ir a dejar a sus hijos “hasta la puerta” de la escuela, sin embargo, por la prisa y la gran cantidad de personas que convergen se vuelve muy peligroso, para ello se requieren cierres temporales, al menos durante la hora de entrada y salida, aunque hay quienes se van más allá y hacen cierres totales, con el gran beneficio que da a las familias
Para más info consulta este artículo https://magnet.xataka.com/en-diez-minutos/ninos-coches-paris-esta-peatonalizando-150-calles-escolares-toda-ciudad
Carriles confinados al transporte publico
Los carriles confinados permiten que el transporte publico viaje a mayor velocidad que el auto particular, así pasa por ejemplo en el Mexibus y Metrobus CDMX, sin embargo, la falta de sanciones a los automovilistas que no respetan bloquea este avance.
Se pueden tener carriles confinados para las combis.
¿Se puede?, claro que si, solo hay que seguir trabajado en ir cambiando la mentalidad del siglo pasado que sigue poniendo en riesgo la vida de muchas personas.
Vale la pena?, por supuesto, volver a las calles como espacios más humanos beneficiará en el corto, mediano y largo plazo a nuestro entorno y nuestras familias.
Publicaciones Relacionadas:
Elimina la Legislatura el Dictamen Único de Factibilidad. Las verificaciones de alto impacto serán autorizadas por el Estado y las de bajo impacto por los municipios
Nos reportan que vehículo impactó a chófer de mototaxi, conductor se da a la fuga
Queman combi de la ruta 98 en Ara III, presuntamente por extorsión
Por seguridad de los usuarios Ruta 83(Ara 1, Ara 2, beta 1 y CAME) prestará servicio dentro del paradero Santa Martha
